Kuidas parandada hüdrosilindri korrosioonikindlust

Hüdraulikasüsteemis kasutataval hüdrosilindril on töö ajal teatud kvaliteedimehhanism. Kui hüdrosilinder liigub käigu lõpuni, on sellel töötamise ajal rohkem kineetilist energiat. Kui kiirust ei vähendata, põrkab selle hüdrosilindri kolb mehaaniliselt silindripeaga kokku, mis võib tekitada lööke, müra ja teatud määral hävingut.
Hüdrauliline silinder
Hüdrauliliste silindrite tootmisprotsessis mõjutab töötlemise kvaliteet teatud määral otseselt kogu toote kasutusiga ja töökindlust. Selle silindri silindril on kõrged töötlemisnõuded. Tootmise ajal peab selle sisepinna karedus olema Ra {{0}},4–0,8 um ning selle koaksiaalsus ja kulumiskindlus on rangelt nõutavad. Silindri silindri põhiomaduseks on sügava aukudega töötlemine, mis töötlevat personali alati häirib.
Kui hüdrosilinder jõuab teatud tasemeni, hakkab see veerema. Tootmisprotsessi käigus tekib selle pinnale survejääkpinge, mis aitab teatud määral tihendada selle pinnal olevaid pisikesi pragusid, vältides seega teatud määral erosiooni laienemist. Pinna korrosioonikindluse parandamiseks, väsimuspragude tekke või laienemise edasilükkamiseks ja silindri vooderdise väsimustugevuse parandamiseks.
Teatud määral moodustab hüdrosilinder oma valtsvormimise kaudu töötamise ajal valtspinnale otse külmtöödeldud kõvenduskihi kihi, mis võib teatud määral vähendada lihvpaari kontaktpinna elastoplastilist deformatsiooni, seega silindri vooderdise siseseina kulumiskindluse parandamine ja lihvimisest põhjustatud põletuse vältimine. Pärast valtsimist võib pinna kareduse vähendamine parandada sobitamist.