Hüdrosilindri ohutusõnnetus

Tehnik parandab hüdrosilindrit tihendi vahetamiseks. Silinder on testimiseks rõhu all 9000psi/621bar. Rõhk jääb stabiilseks, kuid kolb ei tõmbu tagasi, kui proovite süsteemi rõhku vähendada.
Tehnik näeb, et pumba manomeetri näit on null. Seejärel ühendas ta vooliku pumba küljest lahti ja ühendas silindri tühjendamiseks pistiku. Õnnetuse lahendamiseks ühinesid veel kaks tehnikut. Üks ühendab düüsi lahti mutrivõtmega ja teine ​​hoiab silindri ees ämbrit, lootes õli kinni püüda.
Algul nägid nad silindrist välja voolamas mingeid õlipiisku. Sel ajal eeldasid nad, et balloonis ei olnud survet. Ühenduse viimasel keermel hüppas pistik kiiresti välja ja tabas ämbrit. Kaks tehnikut löödi pikali ja kaeti õliga. Õnneks tõsiseid vigastusi ei saadud.
Miks see juhtus?
Kui voolikuühendus on vale või pistik on defektne, võib rõhk sattuda silindrisse, kuid seda ei saa välja lasta, kui pumba rõhk vabastatakse (kui rõhk silindris on endiselt blokeeritud, kuvab manomeeter nulli).
Mida ma peaksin tegema?
Väljatõmmatud asendisse kinni jäänud kolvi nägemine näitab selgelt, et silinder võib siiski olla surve all. Ühendage õhutustööriist pistikuga, et rõhk ohutult alandada ja kolb sisse tõmmata.
Olulised ohutuspunktid
○ Kui hüdraulikaseade toetab koormat, blokeerige ja virnastage koorem vastavalt vajadusele, et koorem ei liiguks ega langeks hüdraulilise rõhu vabastamisel.
○ Kontrollige, et survevaba ühenduspoole keermed oleksid puhtad ja heas seisukorras. Ärge püüdke pistikut õhutada, kui niit on kahjustatud.
○ Kontrollige, et kõik õhutustööriista korpuse ja kaane/poldi koostu keermed oleksid puhtad ja heas seisukorras. Ärge kasutage õhutustööriista, kui niit on kahjustatud.
○ Pingutage õhutustööriista korpust ainult käsitsi.
○ Ärge püüdke kulunud või kahjustatud pistikuid parandada ega uuesti kasutada.